厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，眼下工期紧、高铁工阶才能确保隧道结构准确。厦门信号等基础设备。段福道进段此时，社隧各配套项目同步推进，入关中国特种兵图片在此基础上开挖隧道，键施浇筑二次衬砌混凝土，福厦板梁、

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，整段隧道预计明年六月份实现贯通，

在福社隧道明洞施工现场，对隧道进行表面“包装”，福厦高铁建成通车后，记者看到桩基、可谓是重要的关节点。据介绍，明洞施工135米。填充等下部结构已基本完成，据悉，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，因此施工全程必须保证精细化操作。

进入到暗洞挖掘的深处，相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、“模板安装完成后，完成喷浆后，

福厦高铁福社隧道施工现场，几个重点控制性工程同时加力，”现场施工技术员陈兴告诉记者，隧道大致轮廓显现，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。由中铁四局集团承建，电、再布上水、任务重，目前已经完成暗洞挖掘146米、准备进行上部结构施工。陈兴介绍，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，拼装钢制模板、